中原起重机

辽宁盘锦钢箱梁销售公司15560298533 钢箱梁的施工质量直接影响桥梁整体性能，本文从预制加工、安装定位及精度控制三方面解析其核心工艺。

一、预制加工关键技术  

1. 板单元制作  

顶板U肋采用双面埋弧焊，焊脚高度≥6mm；腹板与底板T型接头选用CO₂气体保护焊，严格控制热输入在1.5-2.5kJ/mm。数控切割机下料精度需达±1mm，坡口角度偏差≤2°。  

2. 节段组拼工艺  

“正装法”施工时，先定位底板，依次装配横隔板（间距≤4m）、腹板，最后安装顶板。采用三维坐标测量仪调整节段直线度，相邻节段匹配误差≤3mm。  

3. 预拼装检测  

全桥预拼装需验证：①接口错边量≤2mm；②螺栓孔同心度偏差≤1mm；③整体线形与设计值偏差≤L/5000（L为跨度）。

二、现场安装核心工艺  

1. 顶推施工技术  

设置临时墩（间距≤50m）和导梁（长度≥0.6倍跨径），采用步履式顶推器分步推进，单循环顶推行程300-500mm，同步控制各支点高差≤5mm。实时监测应力，确保钢箱梁最大悬臂状态应力≤0.8fy。  

2. 吊装定位技术  

大节段吊装（重量≤1000t）采用液压提升装置，设置8个吊点平衡受力，吊装过程箱梁变形量≤L/1500。GPS定位系统实现平面位置误差≤10mm，高程误差≤5mm。  

3. 连接节点处理  

高强螺栓连接需分三次拧紧：初拧（50%轴力）、复拧（80%）、终拧（100%），轴力偏差控制在±10%以内。焊接接缝处预留2mm间隙补偿收缩变形。

三、施工精度控制体系  

1. 变形监测技术  

布置光纤光栅传感器（间距10m）监测应力应变，激光跟踪仪实时反馈线形，温度修正公式ΔL=α·L·ΔT（α=1.2×10⁻⁵/℃）用于补偿热胀冷缩影响。  

2. 几何精度控制  

采用全站仪建立三维控制网，节段安装后检测：①轴线偏差≤5mm；②高程偏差≤L/10000；③横坡误差≤0.1%。  

3. 焊缝质量追溯  

运用区块链技术建立焊缝数字档案，记录焊工信息、工艺参数及检测结果，实现全生命周期质量可追溯。  

通过以上工艺控制，钢箱梁施工可达到《公路钢结构桥梁设计规范》（JTG D64）的严苛要求，为桥梁工程提供可靠保障。

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